Upaya Pemerintah Kurangi Impor BBM dengan Biodiesel

Uji coba ini didanai oleh Badan Pengelola Dana Perkebunan (BPDP) Kelapa Sawit sebesar Rp 20 miliar. Sedangkan bahan bakar solar sebanyak 70 kilo liter dipasok oleh PT Pertamina (Persero).

Sekretaris Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Abdul Rochim menjelaskan, salah satu yang harus diperhatikan pada mesin berbahan bakar B30 adalah komponen injector. Sebab, BBN memiliki kandungan air, sehingga dikhawatirkan bisa merusak mesin.

Kemudian, performa kendaraan juga diprediksi berkurang sekitar 2%. Selain itu, penggunaan bahan bakar bisa lebih boros sekitar 2% dibandingkan BBM biasa. "Jadi power nya pasti turun, tapi tidak banyak," ujarnya.

(Baca: Realisasi Biodiesel B100 Perlu Koordinasi Antar Lembaga)

Menurut kajian, penggunaan 9 juta kilo liter B30 per tahun bisa mengurangi emisi atau CO2 sekitar 23 juta ton. Sedangkan dari sisi perdagangan, penggunaan B30 pada tahun depan akan mengurangi impor BBM sebanyak 8-9 juta barrel atau senilai Rp 70 triliun.

Rochim juga menjelaskan, wacana penggunaan B100 masih perlu waktu. Sebab, bahan bakar B30 yang diuji coba saat ini masih menggunakan standar Euro 2. Sementara dalam waktu dekat standar itu akan ditingkatkan menjadi Euro 4.

Tak hanya itu, pemerintah juga telah mencanangkan penggunaan green diesel. Rochim menjelaskan green diesel ini memiliki tingkat pengolahan yang lebih sulit dibandingkan Biodiesel meski keduanya menggunakan bahan baku minyak sawit.