Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Mulai Dibangun 2019
(Baca: Jepang Usul Kereta Semicepat Jakarta-Surabaya Pakai Rel Baru)
Sementara itu, dari hasil pra-studi kelayakan yang dilakukan Japan International Cooperation Agency (JICA), dengan menggunakan sistem narrow gauge. Dengan sistem ini jarak 748 kilometer Jakarta - Surabaya akan ditempuh dalam waktu 5,5 jam dengan kecepatan rata-rata 160 kilometer.
Asisten Deputi 3 Bidang Koordinasi Infrastruktur Konektivitas dan Sistem Logistik Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman Rusli Rahim menjelaskan nilai dan skema investasi proyek ini belum ditentukan. Namun, secara garis besar, mekanisme pendanaannya akan melibatkan pihak swasta sebagai investor.
Akan tetapi, karena proyek infrastruktur Kereta Api merupakan aset negara, maka akan ada dana yang juga akan di keluarkan pemerintah. "Pasti akan ada Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN) di situ," ujar Rusli.
Rusli mengatakan kajian yang dilakukan Korsel ini untuk melihat apakah nilai investasi bisa lebih efisien dengan teknologi yang terbaik. Sementara, bersasarkan kajian JICA dan BPPT nilai investasi yang harus di keluarkan untuk proyek ini dengan double track standart gauge, dan jalur layang (flyover) sebesar Rp 153,01 triliun.
(Baca: Kajian Kereta Semicepat Jakarta – Surabaya Akan Dievaluasi Pihak Lain)
Adapun untuk single track standart gauge, existing track, dan flyover sebesar Rp 92,2 triliun. Lalu, untuk single track narrow gauge dan existing track, serta flyover sebesar Rp 88,15 triliun. Terakhir, dengan menggunakan existing track upgrading (narrow gauge) dan flyover adalah sebesar Rp 57,7 triliun.
