Memasuki Musim Hujan, Ini Antisipasi Kereta Cepat Whoosh
"Jika curah hujan yang terdeteksi berpotensi menimbulkan ancaman, maka tindakan mitigasi pun dapat segera dilakukan salah satunya melalui menurunkan kecepatan maksimal perjalanan," ujarnya.
Eva menjelaskan, selain sensor untuk mendeteksi intensitas hujan, KCIC juga memasang 17 unit sensor yang bisa mengukur arah dan kecepatan angin. KCIC juga telah menggunakan Lightning Protection System, untuk meningkatkan keamanan perjalanan di tengah sambaran petir.
Dalam hal konstruksi, KCIC akan terus memastikan jalur kereta cepat memiliki drainase yang baik, sehingga tingginya curah hujan tidak akan membahayakan jalur kereta cepat.
Sebagai informasi, jalur kereta cepat terdiri dari 82,7 km jalur layang, 42,7 km jalur di atas tanah, dan 13 terowongan dengan total panjang terowongan 16,8 km. Seluruh prasarana pada jalur Kereta Cepat Whoosh dipastikan dalam kondisi yang andal dan siap menghadapi musim penghujan ini.
"Berbagai fitur yang diterapkan pada Kereta Cepat Whoosh digunakan untuk dapat mengantisipasi berbagai potensi gangguan eksternal yang dapat menghambat hingga membahayakan perjalanan Kereta Cepat Whoosh," kata Eva.
Sebagai tambahan pengamanan, di sepanjang jalur yang dilalui Kereta Cepat Whoosh juga dilengkapi pagar pengamanan untuk sterilisasi jalur. Keberadaan pagar ini untuk mencegah masuknya orang yang tidak berkepentingan atau hewan melintas, yang dapat membahayakan keselamatan perjalanan.
Selain pagar pengaman, KCIC juga memasang CCTV di sepanjang jalur dan menyiagakan petugas untuk pengamatan langsung di lapangan. Melalui langkah tersebut, dimungkinkan melakukan respons yang cepat terhadap situasi darurat, serta mendeteksi jika ada pergerakan benda asing atau hal lain yang membahayakan keselamatan.
