Cuma Sampai Padalarang, Kereta Cepat Diminta Kreatif Cari Penumpang
Salah satunya adalah karena kereta tersebut akan berhenti di pusat kota meskipun harus transit di pinggiran.
"Jalan tol kan semakin penuh. Yang menggunakan mobil juga harus antre sekarang untuk masuk Bandung. Antrenya bisa sampai 1,5 jam. Sementara kalau pakai Kereta Cepat bisa langsung sampai pusat kota,"ujarnya.
Sebagai informasi, dalam fase awal ada empat stasiun yang digunakan untuk melayani penumpang Kereta Api Cepat Jakarta Bandung yaitu Stasiun Halim, Karawang, Padalarang, dan Tegalluar.
Baik Padalarang maupun Tegalluar berada di pinggiran Kota Bandung. Diperlukan waktu 30-45 menit dengan menuju pusat Kota Bandung tetapi diperkirakan hanya 18 menit dengan kereta.
Pada Oktober, Kereta Cepat Jakarta-Bandung mengumumkan jika mereka akan terintegrasi dengan kereta lain yang selama ini sudah dioperasikan KAI.
Integrasi tersebut akan terhubung melalui Stasiun Padalarang. Nantinya, stasiun yang berada di Bandung Barat tersebut akan menjadi hub bagi Kereta Cepat Jakarta Bandung.
Di Stasiun Hub Padalarang ini, akan terjadi konektivitas bagi penumpang KCJB yang ingin langsung melanjutkan perjalanan ke Kota Cimahi dan Bandung dengan KA Feeder yang dilayani oleh PT KAI.
KA Feeder akan menggunakan rangkaian kereta rel diesel (KRD) yang didesain seperti KA Bandara.
Kereta itu akan melayani rute dari Stasiun Padalarang menuju Stasiun Bandung serta dapat berhenti di stasiun Cimahi.
Rencananya KA Feeder tersebut akan diberangkatkan setiap 20 menit pada jam sibuk dan 30 menit di luar jam sibuk atau menyesuaikan operasional kereta cepat.
Durasi perjalanan dari Stasiun Padalarang ke Stasiun Bandung adalah 18 menit. Jika berhenti di Stasiun Cimahi maka durasi perjalanan menjadi 22 menit.
