Heboh Nikuba, Bos Tesla Elon Musk Sebut Bahan Bakar Hidrogen Konyol
Meski demikian, tidak semua berpandangan seperti Musk dan Diess. Toyota dan Hyundai saat ini telah memproduksi kendaraan berbahan bakar sel hidrogen.
BMW Group juga telah mengujicoba kendaraan yang menggunakan penggerak sel bahan bakar hidrogen. Pabrikan asal jerman ini menilai sel bahan bakar hidrogen memiliki potensi jangka panjang sebagai pelengkap kendaraan ICE, kendaraan listrik plug-in hybrid dan baterai.
“Mobil fuel cell pasti akan berperan dalam dekarbonisasi sektor transportasi. Dan seiring infrastruktur pengisian bahan bakar berkembang, kendaraan sel bahan bakar hidrogen akan menawarkan transportasi listrik alternatif yang nyaman,” kata juru bicara Toyota.
Sedangkan penggunaan hidrogen sebagai alternatif bahan bakar fosil akan semakin luas mulai dari pemanas ruangan, penerangan, logistik, angkutan massal dan industri berat.
“Jangkauan penggunaan hidrogen akan meningkat, memungkinkan pasokan listrik yang lebih murah dan efisien, dan kita akan melihat semakin banyak mobil, bus, kereta api, dan truk bertenaga hidrogen,” ujar juru bicara itu.
Sementara itu CEO Daimler Truck, Martin Daum, memiliki pandangan berbeda. “Kami memilih keduanya (mobil listrik baterai dan sel hidrogen). Karena keduanya masuk akal. Terlalu berisiko bagi perusahaan seukuran kami untuk hanya menggunakan satu teknologi saja,” ujarnya.
Menurut Daum, hidrogen bisa saja unggul dalam transportasi yang lebih berat, untuk kebutuhan logistik jarak jauh, serta membutuhkan pengisian bahan bakar yang cepat.
Sementara itu raksasa transportasi Eropa, Alstom, telah mengembangkan kereta penumpang pertama di dunia yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen. Mereka juga berencana mengoperasikan penerbangan komersial hidrogen-listrik antara London dan Rotterdam pada 2024.
