Tingginya Harga Gas Bencana Bagi Industri Kendaraan Listrik di Eropa
Dia dan pendukung mobil listrik lainnya sekarang meminta pemerintah Jerman untuk memastikan bahwa harga listrik tetap di bawah harga bensin, yang menurut mereka sangat penting untuk masa depan mobil listrik.
“Mobil listrik kehilangan daya tariknya,” Helena Wisbert, direktur Pusat Penelitian Otomotif yang berbasis di Duisburg, menulis dalam komentar baru-baru ini untuk harian ekonomi Handelsblatt.
Subsidi negara untuk mobil listrik akan dipotong setengahnya menjadi € 4.500 mulai 2023, sementara pembeli hibrida plug-in, yang saat ini menerima subsidi € 6.750 akan dicabut. Total subsidi akan dibatasi menjadi € 2,5 miliar, atau cukup untuk 400.000 mobil listrik, kurang dari 1% dari mobil di jalan-jalan Jerman.
Pengamat industri mengatakan mereka tidak percaya reformasi UE yang akan terjadi yang akan memisahkan harga listrik dari harga gas akan terjadi cukup cepat. “Dorongan ke pasar perlu berfungsi, dan sekarang, itu benar-benar sentral,” kata Bratzel dari CAM.
Salah satu usulan yang relatif cepat bisa diterapkan adalah menaikkan pajak kendaraan bermotor diesel dan mobil bensin. Saat ini mobil listrik tidak memenuhi syarat untuk pajak kendaraan. Mereka juga dapat menggunakan jalur bus dan tempat parkir yang tidak tersedia untuk mobil non-listrik.
Di Norwegia 64,5% mobil baru yang terdaftar tahun lalu adalah kendaraan listrik, menempatkannya di urutan teratas daftar yang disusun oleh Association of Produsen Mobil Eropa. Jerman berada pada urutan ke-6 dengan 13,6%, sedangkan Inggris di urutan ke-9 dengan 11,6%.
Pemerintah Norwegia diketahui sebagai pengadopsi awal pemberian insentif terhadap pembelian mobil listrik dengan dan telah mengembangkan jaringan pengisian daya yang tersebar luas.
