Terancam Kendaraan Listrik, Biofuel Akan Andalkan Sektor Penerbangan
Hal ini memberikan kehidupan baru bagi biofuel. Penggunaan biofuel yang mampu menahan suhu yang sangat rendah tampaknya merupakan satu-satunya pilihan energi ramah lingkungan untuk pesawat terbang. Berbeda dengan hidrogen dan amonia yang berpotensi meledak atau beracun.
Penggunaan biofuel juga akan mendapatkan dukungan dari peraturan global. ReFuelEU Aviation Initiative, yang disetujui pada Oktober lalu, mewajibkan maskapai menggunakan 70% bahan bakar berkelanjutan pada 2050. Sementara AS diperkirakan akan menerapkan bahan bakar berkelanjutan 100% pada tahun yang sama.
Oleh karena itu, pasar global dapat mencapai 50 miliar euro pada tahun 2030 dan 500 miliar euro pada tahun 2050, menurut perhitungan SFS Irlandia.
Hal ini membuka jalan bagi percepatan permintaan biofuel yang akan menguntungkan pihak-pihak yang mempunyai sudah ahli dalam bidang tersebut. India yang bercita-cita menjadi pusat penyulingan bahan bakar berkelanjutan, telah meluncurkan Aliansi Biofuel Global beranggotakan 19 negara untuk mempercepat penggunaan bahan bakar rendah emisi.
Berdasarkan data yang dihimpun Energy Institute, Indonesia tercatat sebagai produsen biofuel terbesar ketiga secara global yang telah memproduksi biofuel sebanyak 174 ribu barel setara minyak per hari (barel oil equivalent per day/BOEPD) pada 2022.
