Konversi Motor Listrik Tahun Ini Berpotensi Tekan Impor BBM 20.000 KL
Biaya konversi meliputi biaya untuk battery pack, brushless DC (BLDC) motor, dan controller yang disesuaikan dengan rincian kapasitas energi listrik pada baterai dan daya motor listrik.
Sepeda motor yang masuk dalam kriteria penerima subsidi adalah motor berusia 7-10 tahun. Adapun kapasitas daya baterai yang disiapkan untuk program konversi motor listrik merupakan baterai jenis lithium dengan kapasitas daya di kisaran 1,2 kilowatt jam (kWh) hingga 1,5 kWh. Sejauh ini sudah ada 21 bengkel konversi dengan kapasitas 2.000 unit per tahun.
Kementerian ESDM sedang merampungkan Keputusan Menteri ESDM sebagai petunjuk teknis perihal tata cara pengajuan serta persyaratan untuk memeroleh insentif konversi motor listrik.
Dadan menjelaskan, nantinya para calon penerima insentif hanya perlu mengisi data diri pribadi dan data kendaraan bermotor di laman platform digital yang diterbitkan oleh Kementerian ESDM. "Jadi tidak usah datang ke bengkel dulu," kata Dadan.
Melalui platform tersebut, masyarakat yang sudah mendaftarkan diri akan diarahkan kepada salah satu bengkel terdekat dari wilayah domisili untuk melakukan konversi sepeda motor.
Setelah proses konversi selesai, pelanggan bakal mendapatkan sertifikat uji tipe dari Kementerian Perhubungan. Sertifikat itu menjadi bukti bagi bengkel untuk mendapatkan biaya kompensasi dari jasa konversi. "Baru setelah itu, biaya yang Rp 7 juta itu dicarikan oleh kementerian ESDM," ujar Dadan.
