Kesuksesan Norwegia dalam adopsi Kendaraan Listrik didukung kebijakan konsisten dan infrastruktur, namun Indonesia dinilai tak bisa menirunya mentah-mentah karena perbedaan kondisi.
Honda mencatat rugi bersih tahunan pertama dalam 70 tahun akibat investasi kendaraan listrik yang belum membuahkan hasil dan permintaan yang lebih rendah dari perkiraan.
Industri mobil listrik berbasis baterai tengah bersiap memasuki era baru, menggendong kewajiban mencapai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) 60% mulai 2027 mendatang.
Sejumlah raksasa otomotif memangkas investasi di bisnis kendaraan listrik menyusul penghapusan insentif pembelian dan kemungkinan perubahan besar-besaran aturan emisi.
Pemerintah mengingatkan dapat menarik bank guarantee investor jika realisasi investasi pabrik kendaraan listrik atau EV tidak terjadi, termasuk pabrikan asal Cina, BYD.
Langkah ini sekaligus membuka fase baru strategi Kargo Technologies untuk merespons meningkatnya kebutuhan akan layanan logistik yang lebih bersih, efisien, dan terintegrasi secara digital.
PT Bosch Indonesia memulai pembangunan pabrik barunya yang dapat menyerap investasi hingga EUR 259 juta atau sekitar Rp 4,84 triliun di Cikarang, Jawa Barat.
Pada Januari 2026, dua dari 18 produsen mobil listrik, PT VinFast Automobile Indonesia dan PT BYD Auto Indonesia, memulai operasi pabrik mereka di Indonesia.